近期，中科煜宸為某汽車(chē)制造企業(yè)提供的差速器殼體齒輪自動(dòng)化激光焊接生產(chǎn)線(xiàn)成功交付，實(shí)現了產(chǎn)品批量化、自動(dòng)化生產(chǎn)加工，提高了產(chǎn)品質(zhì)量、穩定性以及生產(chǎn)效率，并且極大地降低了人工成本。

差速器廣泛使用于乘用車(chē)及商用車(chē)，是汽車(chē)減速器總成里面的一個(gè)重要組成部分，它提供動(dòng)力傳動(dòng)，保障汽車(chē)轉彎安全差速。傳統差速器殼體和主減速齒輪通過(guò)螺栓連接，這種傳統連接方式加工工序多，質(zhì)量較大，成本較高，不符合汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展趨勢。

中科煜宸差速器殼體齒輪自動(dòng)化激光焊接生產(chǎn)線(xiàn)滿(mǎn)足加工直徑50mm-500mm，最大加工工件高度300mm，實(shí)現全自動(dòng)化裝配、焊接與檢測等功能。

清洗差速器表面的磷酸鹽層、氧化層，以及淺層油污、切削液殘漬。去除油脂、油、油性水、鐵銹等污物，保證焊接質(zhì)量。

主要用于差殼與齒輪的壓配，將差殼與齒輪壓裝成一體，搭載壓裝過(guò)程監控系統，配備智能相機用于齒輪正反防錯。

主要采用中頻電磁感應加熱的方式，配置紅外測溫傳感器實(shí)時(shí)監控工件溫度變化，達到所設定溫度時(shí)，預熱完成。

采用雙工位結構，具備自動(dòng)冷卻及除塵系統、焊縫識別系統。激光焊接在線(xiàn)即時(shí)監控系統由成像單元，監視器和加工進(jìn)程評估單元組成。

將焊接過(guò)程中形成的飛濺毛刺等自動(dòng)去除，且具備磨損系統自動(dòng)補償功能，配有抽吸系統，顆粒收集裝置。

與傳統的模擬量傳感器相比，其分辨率可達0.1μm，重復性可達0.15μm，性能穩定，使用壽命長(cháng)，性能穩定，使用壽命長(cháng)。

用于齒輪與差速器殼體的焊接質(zhì)量探傷檢測，包含冷卻、探傷、干燥等工序內容，設備內部配置夾持機械手，用于在內部位置之間轉移工件。

產(chǎn)品經(jīng)過(guò)NVH車(chē)架試驗、焊接后壽命強度測試、疲勞驗證試驗、靜扭矩試驗，試驗標準參照QC/T-533-2020 或歐洲同類(lèi)標準，以及焊縫質(zhì)量檢測。

該焊接裝配線(xiàn)實(shí)現了差殼齒輪激光焊接生產(chǎn)自動(dòng)化，不僅減輕了差速器重量、降低材料消耗和生產(chǎn)成本，提高了生產(chǎn)效率；還節省了勞動(dòng)力，全線(xiàn)生產(chǎn)人員只需2人（上下料1人，配料1人），助力汽車(chē)制造企業(yè)降本增效。